​Sporveien først i verden til å styre T-banen over mobilnettet – valgte Telias nett

Telia leverer tjenesten når Sporveien som første selskap i verden skal bruke et offentlig mobilnett til å styre T-banen.

Sporveien har valgt Telias mobilnett for implementering av nytt signalsystem for driften av T-banen i Oslo. Det nye signalsystemet legger blant annet til rette for flere avganger og bedre styring av trafikken. Teknologien i signalsystemet er basert på trådløs kommunikasjon, og Sporveien valgte Telia som leverandør av den trådløse kommunikasjonen til signalsystemet over sitt mobilnett.

– Vi er veldig stolte av å dra i havn denne prestisjefylte avtalen, sier Jon Christian Hillestad, direktør for Telias bedriftsmarked. – Dette er en innovativ tilnærming som vil sikre en pålitelig, skalerbar og fremtidssikker tjeneste på en kostnadseffektiv måte, og vår plattform vil støtte robustheten til signalsystemet for å gi høyere kapasitet, lavere risiko for feil og høyere sikkerhetsnivå. Dette er grunnleggende for å opprettholde en høy punktlighet for Sporveiens kunder og sikre at T-banen i Oslo forblir den mest attraktive måten å reise kollektivt på.

Datalink-tjenesten er en del av Telia Companys Enterprise Mobile Network (EMN)-portefølje. Denne porteføljen tilbyr teknologier for den økende etterspørselen etter avanserte og tilpassede tilkoblingsløsninger for industrielle behov. Dette er administrerte tjenester med individuelle serviceavtaler, og er et viktig premiss for å muliggjøre kundenes digitaliseringsprosesser. Telia leverer allerede et tilpasset, høyt pålitelig administrert nettverk til t-banesystemet i Stockholm.

– Sporveien har etterspurt en tjeneste med svært strenge krav til tilgjengelighet og kapasitet. Som en utfordrer som tør å gå nye veier er vi stolte av å kunne tilby denne tjenesten i det åpne, kommersielle mobilnettet vårt. Dette er et godt bevis på mulighetene som nå kommer innenfor mobilteknologi og de kundespesifikke løsningene vil tilbyr gjennom vår EMN-portefølje, sier Hillestad. – Gjennom denne avtalen med Sporveien vil vi høste erfaring som vil bli nyttig med tanke på neste generasjons nødnett som skal inn i de kommersielle mobilnettene.

Fremtidsrettet, høyere driftssikkerhet og lavere kostnader

I det nye signalsystemet går dataoverføringen til T-banetogene over en trådløs forbindelse. I andre byer med tilsvarende signalsystemer er løsningen vanligvis basert på Wi-Fi-nett, bygget kun for signalsystemet. Med den raske utviklingen i mobilteknologien, mener Sporveien tiden er inne for mer fremtidsrettede løsninger.

– Målet til Sporveien er å gi innbyggerne i Oslo-regionen mest og best mulig T-bane for pengene, sier sporveissjef Cato Hellesjø. – Norge har mobildekning i verdensklasse. Mobilnettene er kjennetegnet av avanserte tjenester, god dekning og høy stabilitet. Ved å styre det nye signalsystemet over eksisterende mobilnett bruker vi velprøvd teknologi på en ny og smart måte. Ved å utnytte utviklingen i mobilmarkedet får vi en bedre og mer framtidsrettet løsning med høyere driftssikkerhet, og vi unngår å bygge og vedlikeholde egne Wi-Fi-nett.

Økende interesse

Sporveien er første aktør i Norge som implementerer denne løsningen i så stort omfang, men Telia ser en økende interesse fra mange ulike bransjer som har behov for kundetilpassede løsninger, garantert tjenestekvalitet, og ikke minst sikker og robust kommunikasjon. – Dette vil være en viktig forutsetning for digitaliseringen til mange norske bedrifter, og Telia er klar til å bidra, sier Hillestad.

Telia har et eksisterende mobilnett i verdensklasse langs Oslos t-banelinje, inkludert depoter. Basert på statistikk for 2019 er den dokumenterte tilgjengeligheten for dekning av T-banespor utenfor tunneler 99,992 prosent, selv før Telia tar grep som gjør nettverket ytterligere robust.

– Vi er opptatt av å støtte Sporveiens strategi om å ha Nordens beste løsning for effektiv og miljøvennlig kollektivtransport, og er veldig glade og stolte over å få være med på denne reisen, sier Hillestad.

Avtalen Sporveien har inngått med Telia har en verdi på rundt 100 millioner kroner gjennom signalsystemets levetid. Avtalen utgjør hovedkomponenten i kommunikasjonsløsningen for det nye signalsystemet og stiller strenge krav til tilgjengelighet og tjenestenivå. Telia vil blant annet sikre at det alltid er full mobildekning langs hele T-banen, og at dataoverføringen til signalsystemet blir prioritert også i perioder med mye trafikk i mobilnettet. I tillegg vil Telia bistå med å innføre og teste det nye signalsystemet.

Fakta: Det nye signalsystemet for T-banen i Oslo

• Sporveien skal erstatte eksisterende signalsystemer med ett nytt signalsystem, basert på CBTC-teknologi. CBTC står for Communication Based Train Control, eller kommunikasjonsbasert togstyring. Dette er et moderne heldigitalt system som styrer og sikrer T-banetrafikken. Systemet er basert på trådløs kommunikasjon mellom tog og infrastruktur.
• Teknologien gjør det blant annet mulig å kjøre med kortere avstand mellom t-banetogene. Det gjør at trafikken flyter jevnere og raskere. Teknologien legger til rette for flere og mer presise avganger enn det som er mulig med dagens signalsystem.
• CBTC er i dag bransjestandard, og er allerede i bruk i New York, Paris, København og en rekke andre store byer.
• Prosjektet Sporveien skal gjennomføre har en kostnadsramme på 5,4 milliarder kroner. Signalsystemet skal etter planen være ferdig innført på T-banen innen utgangen av 2027.
• Slik fungerer det nye signalsystemet (FILM) 

Kontaktperson Sporveien: Thomas Aleksander Ege, thomas.ege@sporveien.com/911 28 664